12.7.09: Graz - Schöckl - Tyrnauer Alm - Mixnitz

[Harald_E]

Mitfahren wollte so kurzfristig niemand... aber war eine sehr schöne, wenn auch anstrengende Tour. Hier die Kurzfassung (ausführlicher Bericht und ein paar Bilder kommen später):

Anfahrt mit dem Zug nach Graz, dann rauf auf den Schöckel - auch über verbotene Forststraßen, störte sich niemand dran. Hat gut 2 1/2 Stunden gedauert bis oben, Kühe inklusive!
Auf der Nordseite führt ne geile MTB-Strecke runter, die ersten 500 Meter sind was zum laufen. Danach keine Felsblöcke mehr sondern Schotter.

Weiter über Anger zum Rechbergsattel, rechts auf die B64, in der ersten Serpentine dank eines Tipps gleich weg von der Hauptstraße und ab in den Wald, Güter- und Schotterweg.

Nie Auffahrt auf die Nechnitz ist dann nicht allzu lang, aber von der Steigung her brutal, dafür geht es auf der anderen Seite in Richtung Tyrnau voll geil bergab mit Tacho 85 und blau angelaufenen Bremsscheiben.

Kurz vor Tyrnau ein Schild "Tyrnauer Alm" und ein Mountainbiker. Bremse, Frage: Höhenmeter? Antwort 600. Na gut, wird eng, aber rauf. Zeitvorgabe eine Stunde, sonst wird es für die Rückreise eng. Hat auch geklappt, aber gegen diese Auffahrt isst der Schöckl Kinderkram. Steil und nur Schotter! Runter dann wieder farbige Bremsscheiben.

Ein Berg kam dann noch, der Heuberg. Wie die Nechnitz, nur schlechter Weg und nicht ganz so lang. Dafür haufenweise Pferdebremsen. Runter dann singletrailmäßig durch den Wald bis ins Murtal. Ich wusste die Uhrzeit nicht und war daher zügig unterwegs.

Bahnhof Mixnitz, noch eine halbe Stunde Zeit. Also noch eine Station weiter radeln nach Pernegg. Komme dort auf den Bahnsteig und sehe eine Kuchenglocke auf dem Fahrscheinautomaten! Niemand sonst zu sehen. der steht jetzt logischerweise in leich dezimierter Anzahl hier im Kühlschrank *gg*...

Eckdaten der Tour:
Dauer mit An- und Abreise 17 Stunden
Reine Radelzeit irgendwas um die 7 Stunden.
Distanz 83 Kilometer, mit An- und Abfahrt zum Bahnhof 91 Kilometer.
Und über 2500 Höhenmeter! Für die Ungläubigen: Höhendiagramm aus Logfile wird nachgereicht.
Höchstgeschwindigkeit: gut 85 km/h *hehe*
Getränkeverbrauch; 2 Liter Wasser, 2 1/2 Liter gespritzten Apfelsaft. Gut, dass es meist bewölkt war.

[Harald_E]

AW: 12.7.09: Graz - Schöckl - Tyrnauer Alm - Mixnitz

Sodale, hier wie versprochen mein Bericht :-)!

BIKETOUR Graz -> Schöckl -> Tyrnauer Alm -> Mixnitz am 12.7.09

Oder: "Buße für mein Schandmaul" :-)


Samstag, 11.7.2009.

Ich sitze zu Hause und ärgere mich, nicht mit der Gruppe auf den Traunstein gegangen zu sein, wie die ursprüngliche Wochenendplanung vorsah. Das Wetter hält nämlich prima, und für den nächsten Tag ist es noch schöner angesagt - wenn auch nicht zu heiß. Meine bessere Hälfte wird auch nicht zu Hause sein, also Schnellplanung. Vor über einem Jahrzeht auf einem CT habe ich mal die Klappe etwas zu weit aufgerissen und versprochen, mal mit dem Rad auf den Schöckl zu fahren. Das bietet sich ja förmlich an, will mit dem Rad sowieso eine kräftigere Tour fahren (und ich werde eh immer mal wieder dran erinnert). Also wird geplant. Vorne auf den Schöckl rauf und hinten wieder runter. Das Murtal steht für An- und Abreise fest, da mit dem Zug. Somit steht die Route und wird mit der AMAP ausgearbeitet und auf das GPS übertragen - knapp 70 Kilometer bei etwa 2200 Höhenmetern sollen es werden. Nachts um eins bin ich damit fertig - in Bett gehen lohnt schon (fast) nicht mehr... Noch schnell Rucksack packen und eine Mütze Schlaf nehmen.

Sonntag, 12.7.2009.

Der Wecker klingelt um kurz nach halb Fünf. Alles ist vorbereitet. Kurz ins Bad, zwei Kaffee, den Rucksack schnappen und raus. Das Rad ist perfekt vorbereitet, sogar an die Luftpumpe habe ich gedacht. Nur ein Ersatzschlauch befindet sich nicht in meinem Besitz, dafür ist zumindest Flickzeug dabei. Zum Glück wird das Zeug auf der Tour nicht benötigt, obwohl die Schwalbe Racing Ralph keinen besonderen Pannenschutz haben. Dafür rollen sie schön leicht. Also Tacho nullen, Höhenmesser kalibrieren, GPS ist auch dabei - es kann losgehen!

Viertel nach Fünf sitze ich auf dem Rad, in Richtung Bahnhof Pichling. Knapp vier Kilometer. Von dort geht es erst mit dem Regionalzug nach Linz, um zehn nach Sechs dann mit dem Intercity in Richtung Graz. Sitzplatz kein Problem, ein leerer Zug und "dank" des Rades reserviert. Drei Stunden dauert die Anfahrt bis zum Grazer Hauptbahnhof. Hier geht es zunächst zu den 3 Goldenen Kugeln, ein XXL-Frühstück einnehmen :-). Übertrieben wird aber nicht, will mich ja noch bewegen! Also wird es nur ein Steirerburger, dazu einen Apfelsaft gespritzt.

Zehn Uhr, es geht los. Die ersten Kilometer durch das Grazer Stadtgebiet auf Hauptverkehrsstraßen, an einem Sonntag kein Problem. Ein kleines Stück an der Mur entlang, weiter über Andritz in Richtung Stattegg. MTB-WM soll hier demnächst statt finden, aha. das lässt für die Strecke hoffen (oder fürchten). Am Ortausgang von Graz geht's gleich kurz und sehr knackig los, auf einige 100 Meter ein 15-Prozenter. Oben steht 20% dran... naja. Bist Stattegg geht es die nächsten zwei Kilometer weiter bergauf, nicht unter 8% Steigung, oftmal bis zu 13%.

Die nächsten Kilometer sind einigermaßen flach, teilweise geht es sogar leicht bergab. Bei Kilometer 15 dann ein erster Blick auf den Schöckl, das Ziel! Eine kleine Pause, ein Riegel und vor allem Wasser verschwinden in meiner Kehle, denn von nun an wird es für die nächsten elf Kilometer stetig bergauf gehen. Es gilt, Höhenmeter zu machen!

Nicht viel später zweigt der Track (als ein Solcher ist die Tour im GPS abgespeichert) von der Asphaltstraße nach links auf eine geschotterte Forststraße ab, ansteigend versteht sich. Und eines von diesen Verbotsschildern natürlich auch. Ein radelndes Pärchen meint dazu nur "Stör Dich nicht dran, das steht schon immer da". Also fahre ich dort halt auch, wie einige andere Biker eben auch. Bei Kilometer 20 scharf rechts, ein Schranken und wieder eine Verbotstafel, wieder ignoriert und es geht die nächsten Kilometer wunderschön bergauf. Man sieht, wie große Schneisen die Stürme geschlagen haben. Ich muss Luft aus den Reifen ablassen, um genügend Traktion zu bekommen, das Hinterrad dreht ab und zu durch und die Seitenführung passt nicht.

An Wochentagen, wenn im Wald gearbeitet wird, möchte ich diese Forststraßen aber lieber nicht befahren. Es finden doch erhebliche Holzbewegungen statt, das ist an jeder Ecke zu sehen. Und leider sind einige Mountainbiker, die mir entgegen gekommen sind, doch reichlich zügig unterwegs gewesen. Während ich bergauf mit einem wandernden Pärchen einige nette Worte wechseln konnte, mussten diese dann wegen der Downhiller zügig auf Seite springen. Da wundert es mich nicht, dass das Verhältnis zwischen Fussgehern und Radfahrern getrübt ist! Auch im weiteren Verlauf der Tour, die nur noch über erlaubte Strecken führte, habe ich die Wanderer als sehr schreckhaft erlebt - die werden wohl ihre Gründe haben...

Ab Kilometer 22 geht es auf Asphalt weiter bis nach oben. Eine recht fade Partie, zudem wird die Steigung wieder etwas kräftiger. Da die Sonne auf die Piste knallt - das ist hier die Süd-West-Seite des Berges - sollte man eher früh gestartet sein und vor allem genug Wasser dabei haben. Heute Vormittag war es bewölkt und eher kühl, und trotzdem war die wasserflasche (1 Liter) leer. Habe mir das fade Stück mit einem Tratscherl mit einer netten Mountainbikerin verkürzt und dabei auch erfahren, dass ein späteres Teilstück der Tour geändert werden kann.

Kurz vor 13 Uhr: OBEN! 1440 Meter hoch und damit über 1000 Meter höher wie Graz! Einen gespritzten Apfelsaft im Stubenberghaus, dann rüber zum Westkreuz für das "Siegerbeweisfoto". Obwohl ja alle Sieger sind, die mit eigener Muskelkraft auf den Berg kommen, egal wie. Und das sind nicht wenige.

Und weiter geht's! Auf der Nordseite des Schöckl ist die MTB-Strecke beschildert, die ich jetzt mit dem zum Straßenrad umgebauten Crosser fahren werde. Das heißt erst einmal schieben für die ersten paar hundert Meter. DAS fahre ich nicht! Dieses Steilstück mit seinen groben Felsen geht fast im 45-Grad-Winkel bergab! Zum Glück wird es bal d wieder fahrbar, macht richtig Spaß! Ein kurzes Stück Asphalt dazwischen, dann eine freigegebene Forststraße, wo keiner unterwegs ist. Und es geht bergab, mach richtig Laune. Die Bremsscheiben werden aber schon mehr als handwarm.

Irgendwann ist aber auch das vorbei, und es geht auf kleinen Straßen auf und ab in Richtung Norden weiter, über Anger zur Rechberghöhe. Immer so zwischen 900 und 1000 Metern pendelnd. Auf der Rechberghöhe dann rechts auf die B64. Ursprünglich sah die Planung vor, diese bis zu Tal zu fahren und dann links ion Richtung Nechnitz abzubiegen, aber hier kommt jetzt der Tipp für die Routenänderung ins Spiel: direkt in der ersten Serpentine nach links weg! Nach "Gern" ist es beschildert und diese Strecke erspart sowohl die Abfahrt ins Tal als auch die Bundesstraße. es geht über einen Güterweg, der später zu einem Waldweg wird, an einem netten Gasthof vorbei. Ich mache hier jedoch keine Pause, da der Getränkevorrat noch ausreichend ist und auch feste Nahrung im Rucksack steckt.

Die Pause gibt es kurze Zeit später bei Kilometerr 47 am ende eine kurzen Abfahrt an einer Kreuzung unter Bäumen, denn hier geht es nach links in Richtung Tulwitz und damit bergauf. Nach kurzer Zeit wieder links und damit ist die Schotterstrecke erst einmal passé. Der Straßenbelag ist trotzdem nur auf einem Niveau, dass zumindest bergab eine federung kein Nachteil ist -aber es geht bergauf auf die Nechnitz. Diese Steigung ist nicht unbedingt so wahnsinnig lang, vielleicht 20 Minuten. Aber dafür ordentlich steil, fast durchweg im zweistelligen Bereich.

Oben keine lange Pause, nur ein paar Fotos. den segen für mein Rad vom dortigen Jesus, mit Blick auf die rote Wand - und dann geht es voll geil bergab! 14% Gefälle steht auf dem Sc hild, die Straße geht fast schnurgerade hinunter. Klein machen und rollen lassen, Tacho 85 ist der Lohn für die Mühen des Anstiegs! Das Rad läuft astrein, da wackelt nix - schade, dass es nicht noch steiler ist, und auch schade, dass dann doch, nachdem es 300 Höhenmeter so bergab ging, der Anker geworfen werden muss für die letzte Kurve vor Tyrnau. Immerhin eine 180°-Kehre. Kaum wieder auf Schwung, sehe ich ein Schild: Tyrnauer Alm! Die steht eigentlich nicht mehr auf dem Tourenplan, aber es steht ein Biker neben dem Schild.

Voll in die Bremsen, die Scheiben bekommen mal wieder eine interessante Farbe. Die Frage nach den Höhenmetern bis auf die Almhütte beantwortet der Biker mit "600". Es ist 16 Uhr, also eine Stunde Luft ist noch drin. Ob sich das ausgeht? 100 Höhenmeter alle zehn Minuten? Leichte Zweifel, doch der Typ meint, dass geht locker! Damit hat er mich überredet. Ein kräftiger Schluck aus der mit A-saft gespritzt gefüllten Flasche, und hinauf. Und es geht wirklich hinauf. Verdammt, ist das steil! Und verdammt, sind 600 Höhenmeter, die sich hinterher als 650 entpuppen, viel!

So schmeckt oben um kurz nach 17 Uhr der gespritzte Apfelsaft um so besser, bin doch jetzt ziemlich geschafft! Auch meine Beine machen sich allmählich bemerkbar, ebenso der Hintern - habe keine Radlerhose an, die fehlt mir noch. Nach kurzer Pause geht es wieder den Berg hinunter. Wieder einmal Dauerbremse, und wieder einmal bekommen die Bremsscheiben so schöne Farben: braun mit einem Stich ins Bläuliche. Die Bremsleistung ist aber ohne nennenswerte Einbußen vorhanden.

Viel Zeit gönne ich mir nicht, denn ich weiß nicht genau, was auf den letzten Kilometern noch kommt, bis auf 200 Höhenmetern, die über den Heuberg noch zu erklimmen sind. So geht es in schneller Fahrt durch Tyrnau bergab, bis dass rechts der Weg über den Heuberg abzweigt. Wie schon auf der Alm befinde ich mich auch hier auf der "Drachentour", ausgeschilderte MTB-Strecke. Es geht die Höhenmeter knackig hinauf. Nicht ganz so steil wie frühere Berge, aber die Beine werden allmählich schwer. Zu allem Überfluss ist es warm und schwül und ich komme mir bei der Vegetation teilweise vor wie im Urwald. es ist halt nicht mehr "oben". Und es gibt jede Menge Pferdebremsen, da bleibt nur mehr eine Verschärfung des Tempos und die Flucht nach vorn!

Auch diese letzte nennenswerte Steigung endet, und es geht bergab. Aber wo? Geradeaus ist beschildert - aha! Ab in den Wald, richtig schön singletrailmäßig, aber nicht zu schwer. Etwas Konzentration, und auch mit dem Schutzblechcrosser kann man es gut fliegen lassen. Hier sind auch die Reifen in ihrem Element, denn diese Piste hat von Waldboden über Schotter, Stein bis hin zu Wurzeln und Gatsch alles zu bieten. Heißa ist das geil! 400 Höhenmeter geht es so bergab, bis hinunter ins Murtal kurz vor Mixnitz!

Durch den Ort bis zum Bahnhof sind es jetzt keine fünf Minuten mehr, auf einem Hinweisschild lese ich "Bärenschützklamm". Da will ich auch noch einmal hin, ohne Rad natürlich... Ein Blick auf die Uhr sagt, dass esw erst kurz nach 18 Uhr ist, der ursprüngliche Zeitplan, der ohne die Tyrnauer Alm geplant war, hat auch so gepasst. Klasse! So radele ich am Bahnhof vorbei noch ein paar Kilometer weiter nach Pernegg. Dort wird ein letztes Mal die Wasserflasche gefüllt, und ab auf den Bahnsteig. In einer Viertelstunde kommt der Zug.

Am Bahnsteig eine Überraschung: Auf dem Fahrscheinautomaten stehen einige frische Kuchenstücke herum! Offensichtlich hat die dort jemand abgestellt, einen fahrschein gelöst und dann beim Einstieg in einen Zug vergessen. Sie können nun dort schlecht werden, oder sie können
ihrem ursprünglichen Verwendungszweck zugeführt werden. Ich entscheide mich für Letzteres, bedanke mich auf diesem Wege bei der/dem unbekannten SpenderIn und nehme ihn mit - Gott möge mir verzeihen, Essen soll man nicht wegwerfen...

Die Heimfahrt ohne nennenswerte Vorkommnisse. Umstieg in Bruck an der Mur und Leoben. Im Intercity (warum wird auf dieser Strecke eiegntlich so ein schleißiges Material eingesetzt?) nach Linz kann ich dann das Leben in vollen Zügen genießen... So schlimm ist es nicht, finde ohne Probleme einen Sitzplatz. Ein paar Minuten Verspätung in Linz, ob der Anschluss klappt? Ja, der wartet - auch auf noch einen anderen Zug, und fährt dast 15 Minuten verspätet ab.

Somit endet die Tour nach insgesamt 91 Kilometern (davon acht Kilometer Bahnhof und retour) und nach über 2500 Höhenmetern ohne irgendwelche defekte oder andere Unvorhersehnisse. ich bin glücklich und zufrieden, diese Herausforderung geschafft zu haben. Nahrungsaufnahme, duschen, und das Bett ist meins!

Wer die Tour nachfahren möchte - nur zu, es ist alles vorhanden :-)!

Dieser Bericht (mit Bildern!):
www.kettenoeler.com/privat/outdoor/gsmb/index.htm

OVL-Datei für die AMAP4:
www.kettenoeler.com/privat/outdoor/gsmb/Graz-Schoeckl-TyrnauerAlm-Mixnitz_AMAP.ovl

GPX-Datei mit Trackaufzeichnung für das Navi:
www.kettenoeler.com/privat/outdoor/gsmb/Graz-Schoeckl-TyrnauerAlm-Mixnitz.gpx

PDF-Datei Höhenprofil:
www.kettenoeler.com/privat/outdoor/gsmb/Graz-Schoeckl-TyrnauerAlm-Mixnitz_HOEHENPROFIL.pdf

PDF-Datei Wegpunkte (alle 50 Meter einer):
www.kettenoeler.com/privat/outdoor/gsmb/Graz-Schoeckl-TyrnauerAlm-Mixnitz_TRACK.pdf

PDF-Datei Statistik:
www.kettenoeler.com/privat/outdoor/gsmb/Graz-Schoeckl-TyrnauerAlm-Mixnitz_SIGMA.pdf

PDF-Datei Karte (Übersicht):
www.kettenoeler.com/privat/outdoor/gsmb/Graz-Schoeckl-TyrnauerAlm-Mixnitz_UEBERSICHT.pdf

PDF-Dateien Detailkarten:
www.kettenoeler.com/privat/outdoor/gsmb/Graz-Schoeckl-TyrnauerAlm-Mixnitz-1.pdf
www.kettenoeler.com/privat/outdoor/gsmb/Graz-Schoeckl-TyrnauerAlm-Mixnitz-2.pdf
www.kettenoeler.com/privat/outdoor/gsmb/Graz-Schoeckl-TyrnauerAlm-Mixnitz-3.pdf
www.kettenoeler.com/privat/outdoor/gsmb/Graz-Schoeckl-TyrnauerAlm-Mixnitz-4.pdf

PDF-Datei des Tachologs vom Sigma ROX 9.0:
www.kettenoeler.com/privat/outdoor/gsmb/Graz-Schoeckl-TyrnauerAlm-Mixnitz_LOG.pdf

Abschließend lautet meine Empfehlung, insbesondere an heißen Tagen möglichst früh zu starten, da die Anstiege doch weitestgehend südseitig liegen und es nicht immer durch den schattigen Wald geht. Auch wer nur den Schöckel fahren will ist gut bedient, denn "hinten raus" kann gleich mehrfach abgekürzt und ins Murtal abgefahren werden, damit kann die Tour gekürzt auch bei etwa 1500 Höhenmetern bleiben. Extrem wichtig ist die ausreichende Nahrungs- und vor allem Flüssigkeitszufuhr: ich habe an einem kühleren und bedeckten Tag schon über vier Liter benötigt! Es gibt aber genügend Gasthäuser zum Nachtanken am Wegesrand. Und wer an Werktagen fährt nimmt vielleicht besser die asphaltierte Mautstraße auf den Schöckl anstatt die "verbotene" Forststraße.... Von Norden her zu beginnen und die Tour umgekehrt zu fahren ist m.E. nicht empfehlenswert.

Bilder gibt es natürlich auch, auch wenn Straßen, Wege und Berge sich oft ähnlich sehen... um nicht doppelt und dreifach webspace zu belegen finden sich die Bilder alle auf www.kettenoeler.com/privat/outdoor/gsmb :-) !

[Jogel]

AW: 12.7.09: Graz - Schöckl - Tyrnauer Alm - Mixnitz

, Wahnsinnsleitung und das ohne Radlerhose. Unglaublich und danke für den sehr ausführlichen Bericht.

ciao Jogel